Ingegneria e tecnologie

La nuova edizione di questa guida è, per buona parte, completamente nuova per tenere conto dei molti provvedimenti, legislativi e tecnici, che hanno profondamente modificato le regole che interessano gli operatori della manutenzione degli impianti di riscaldamento. Le principali novità intervenute, e delle quali si parla ampiamente nel volume, riguardano il nuovo D.M. 37/08 che ha sostituito la Legge 46/90, tutti i nuovi provvedimenti di legge che hanno radicalmente modificato le precedenti disposizioni del D.P.R. 412/93, la nuova norma tecnica UNI 8364 sulla manutenzione degli impianti centralizzati, la rinnovata importanza di provvedere a corretti trattamenti chimico fisici dell'acqua presente all'interno degli impianti di riscaldamento, l'approfondimento delle reazioni di combustione così come avvengono all'interno delle caldaie a condensazione e la misurazione del rendimento di combustione secondo le più recenti regole della norma tecnica UNI 10389-1/2009. Un'ulteriore complicazione è venuta dal federalismo, nel campo delle normative regionali per l'energia, che ha introdotto gravi elementi di confusione e di disuniformità sul territorio italiano: nel testo il riferimento è, principalmente, alla normativa attualmente vigente a livello nazionale con qualche accenno alle normative di alcune Regioni. Al volume è allegato un CD che contiene i testi di molte leggi ed esempi di tabelle e di modulistica di immediata utilità nel lavoro quotidiano.

L'acqua è una risorsa indispensabile per la vita e, nello stesso tempo, può costituire una minaccia; ecco perché vanno esaminati sia l'approvvigiona-mento idrico che la difesa dalle esondazioni e dalle alluvioni, aspetti che in quest'opera sono affrontati nel dettaglio. Le risorse idriche non sono infinite; vanno, perciò, correttamente utilizzate e difese dal degrado costituito dall'inquinamento; le acque usate devono essere adeguatamente depurate in vista del loro riuso in agricoltura e nell'industria, che le Regioni sono tenute a promuovere a norma di legge. Quale prima conseguenza, la legislazione sulle acque, i suoi sviluppi nel tempo e gli ulteriori problemi che si presentano costituiscono una parte fondamentale della presente opera. Secondo la legislazione vigente (D. Lgs. n° 152/2006) tutte le acque sono pubbliche; la gestione di esse, dalla captazione agli acquedotti, dalle reti di distribuzione alle fognature, dagli impianti di depurazione agli scarichi, deve essere curata da un unico soggetto, pubblico, privato o misto, in ciascun Ambito Territoriale Ottimale (ATO) costituito dalle Regioni. Gli aspetti tecnici dell'intera problematica riguardante le acque sono esposti in quest'opera nell'ottica di renderli agevolmente noti anche a chi tecnico non è. L'autore, ingegnere idraulico che ha progettato e diretto i lavori di importanti opere sempre e soltanto in questo settore, ha trasposto in questa pubblicazione le sue esperienze di cinquanta anni di attività.

A partire dagli eventi sismici altamente distruttivi che colpirono l'Alaska e il Giappone nel 1964, gli studi teorici e sperimentali sull'influenza dei terreni sul danneggiamento osservato si sono moltiplicati in modo vertiginoso. In tale contesto, è nata così la Dinamica dei Terreni, una disciplina che rappresenta il nucleo centrale della Ingegneria Geotecnica Sismica, ma che è di grande importanza anche per una grande varietà di altri problemi ingegneristici (fondazioni di macchine, traffico, esplosioni, infissione di pali, ecc.). Il testo, rivolto agli studenti universitari e ai professionisti, presenta i principi fondamentali della Dinamica dei Terreni e i più importanti risultati della ricerca scientifica. Dopo un breve inquadramento delle peculiarità dei problemi geotecnici "dinamici" rispetto ai problemi "statici", il testo richiama i principi fondamentali della teoria delle vibrazioni e della teoria di propagazione delle onde elastiche nei mezzi continui. Analizza quindi gli effetti della ciclicità e della velocità di applicazione dei carichi sul comportamento del terreno in relazione ai differenti livelli deformativi raggiunti, con particolare attenzione al comportamento ad elevate deformazioni e alle condizioni di rottura, trattando separatamente il caso dei terreni a grana grossa e dei terreni a grana fine. Vengono anche presentati i principali modelli dinamici e ciclici e le prove in sito e in laboratorio per la misura dei parametri dinamici.

"Fondamenti di strutture aerospaziali" è un'opera che condensa in una trattazione organica i principi teorici che stanno alla base dell'analisi delle strutture aerospaziali, spiegando, con linguaggio semplice, concetti teorici spesso di difficile comprensione. Il volume approfondisce il principio dei lavori virtuali (Cap. 1) e il metodo degli elementi finiti (Cap. 9); tratta diversi elementi strutturali riconducibili all'ambito aerospaziale-, travi (Cap. 2), elementi a guscio e semiguscio (Cap. 3), piastra (Cap. 5), giunzioni (Cap. 8). Vengono inoltre eleborati i problemi di stabilità e di estremità (Capp. 4 e 6) e i materiali normalmente utilizzati in ambito aerospaziale (Cap. 7). Il testo, per come è strutturato, costituisce un utile supporto per i professionisti e un valido strumento per chi affronta questi temi in ambito universitario.

La carta di qualificazione del conducente (CQC) per i conducenti di veicoli adibiti ad uso professionale si configura nel contesto della tendenza UE di professionalizzare ogni attività, in particolare quelle aventi rilevanza sociale. L'acquisizione di questa professionalità, per i conducenti di veicoli per la cui guida necessitano le patenti di categoria C, CE, D, DE, avviene a seguito di: frequenza obbligatoria di un corso presso le autoscuole o gli enti autorizzati, superamento di un esame presso gli UMC. Il programma del corso e dell'esame verte su varie materie, alcune comuni ad entrambe le tipologie di attività (merci e persone) e altre specializzate per attività. A livello editoriale abbiamo predisposto un manuale per ciascuna parte del programma, di cui abbiamo conservato l'identificazione (A, B, C): parte A - comune al trasporto persone e al trasporto merci, la più consistente, parte B specializzazione per il trasporto merci, parte C - specializzazione per il trasporto viaggiatori.

Tutti i responsabili tecnici delle imprese autorizzate alla revisione dei veicoli devono superare un apposito corso di formazione: coloro che operano in imprese già autorizzate vi devono provvedere nella prima o seconda sessione utile, dopo l'attivazione dei corsi stessi nelle singole realtà territoriali. Compete alle regioni e alle province autonome promuovere tali corsi che vanno svolti secondo le modalità e i programmi contenuti nell'accordo Stato-regioni-province autonome del 12.6.2003. Questo manuale segue, fin nel dettaglio, il programma previsto nel citato accordo del 12.6.2003, articolandosi nei seguenti 5 moduli, redatti da vari autori che, a diverso titolo, operano nel settore: La disciplina giuridica del servizio di revisione, Teoria applicata al processo di revisione, Formazione pratica all'uso ed alla interpretazione dei dati e degli strumenti diagnostici, La certificazione, L'ambiente e sicurezza nei centri di revisione. Il manuale, oltre a costituire un sussidio per tali corsi, rappresenta un utile strumento per accrescere la propria professionalità con diretto e immediato riscontro nell'attività quotidiana.

Atti e rendiconto completo dell'attività dell'Accademia dei Georgofili (con elenco aggiornato dei Soci e composizione del Consiglio)