Il dato tecnico e impressionante: 18 stazioni e fermate, quarantacinque casecantoniere, dieci gallerie, 20 tra ponti e viadotti di lunghezza ed altezza varia,una quantita enorme di muri di sostegno e di controriva in gran parte ad archie pilastri, una successione continua di rilevati e trincee con numerosissimitombini e ponticelli. Ancor piu stupefacente e la cifra paesaggistica eambientale: dopo le immani rovine della Grande Guerra la ferrovia svelava almondo panorami e paesaggi di struggente bellezza, luoghi incontaminati doveriscoprire la pace e la serenita del vivere e, non da ultimo, creava l'occasione diuna rinascita economica incentrata sul turismo internazionale.
Un treno per Cortina. Così venne realizzata la più bella ferrovia di montagna Calalzo, Cortina d'Ampezzo, Dobbiaco. Con 350 fotografie inedite
| Titolo | Un treno per Cortina. Così venne realizzata la più bella ferrovia di montagna Calalzo, Cortina d'Ampezzo, Dobbiaco. Con 350 fotografie inedite |
| Autore | Leonardo Malatesta |
| Collana | I diamanti |
| Editore | Macchione Editore |
| Formato |
Libro: Libro in brossura |
| Pagine | 320 |
| Pubblicazione | 11/2015 |
| ISBN | 9788865702956 |
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