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Indagine su un terribile caso di cronaca che ha fatto discutere tutta l'Italia, ma anche su un contesto, e una cultura, in cui vivono tanti italiani. 20 luglio 2022: in un bilocale dell'estrema periferia milanese, in fondo a una piccola via senza nome e senza uscita, viene trovata morta una bambina di un anno e mezzo, abbandonata per sei giorni dalla madre che era andata dal suo compagno fuori città. È il caso Pifferi, che esploderà su tutti i media colpendo e dividendo l'opinione pubblica, gli psichiatri, i giuristi. Prefazione di Piero Colaprico.

Tracciando la sensibilità amorosa di tre generazioni di donne – mogli, madri, amanti, figlie – attorno alla relazione tra una giovane nipote e lo zio assai più adulto, Pascale Kramer ritrae lo spirito di ciascuna epoca mettendone in scena le inevitabili contraddizioni e le deleterie ambiguità. A cominciare dal delicato tema del consenso sessuale. Tra silenzi e reticenze, analizza il ruolo attivo delle donne nell'evoluzione delle sfaccettature dei loro rapporti con gli uomini, senza edulcorarne gli eccessi, e facendo emergere le indulgenze di cui sono – più o meno consapevolmente – capaci.

Fra il Quattrocento e il Seicento le spezie erano più preziose dell'oro, tanto che le principali potenze marinare europee ingaggiarono una corsa sugli oceani verso i principali luoghi di produzione e scatenarono vere e proprie guerre per il controllo di quel commercio così redditizio. Fra le spezie, la noce moscata era la più ricercata e preziosa e a lungo tutta la noce moscata giunse in particolare dall'inaccessibile atollo vulcanico di Run, nell'arcipelago delle isole Banda. Per decenni infuriò un sanguinoso conflitto tra Inghilterra e Olanda, e dopo feroci battaglie il risultato fu uno degli accordi più spettacolari della storia: la Gran Bretagna dovette cedere Run all'Olanda, ma in cambio ricevette un'altra piccola isola, a suo tempo pressoché disabitata e all'apparenza insignificante: Manhattan. Giles Milton racconta le avventure eroiche, bizzarre, drammatiche e crudeli di esploratori e pirati, coltivatori e mercanti nella corsa alla conquista di quella che appariva come una vera e propria isola del tesoro. Prefazione di William Dalrymple.

Negli ultimi 50 anni la tecnologia ha fatto passi da gigante, ma le condizioni meteo non sono certamente migliorate. Nello stesso periodo “Navigare con cattivo tempo” si è affermato come il testo più autorevole a livello internazionale per la sopravvivenza in mare a bordo di barche a vela o a motore. Quando si viene sorpresi dal tempo avverso in mare non c'è una soluzione unica, né semplice per assicurarsi il ritorno in porto. In queste pagine si trovano diversi metodi ben collaudati e che si sono dimostrati efficaci anche in formidabili tempeste oceaniche. Per questa ottava edizione, l'ex commodoro dell'Ocean Cruising Club, Martin Thomas, e il regatante Peter Bruce hanno revisionato e aggiornato il testo per garantirne la pertinenza e l'essenzialità che possiede da decine di anni. Questa edizione presenta importanti integrazioni su come affrontare i fulmini, la scelta e l'uso dei tender in condizioni di cattivo tempo e i peculiari problemi che si presentano alla nuova generazione di barche su foil. Per la prima volta il libro tratta anche della meteorologia alle alte latitudini e delle formidabili sfide che essa presenta. Martin Thomas è l'ex commodoro dell'Ocean Cruising Club e l'attuale del Royal London Yacht Club a Cowes. È stato ufficiale di guardia a bordo della goletta scuola Sir Winston Churchill. Peter Bruce ha servito per anni nella Royal Navy. È uno dei massimi ‘Corinthian skipper' del mondo e ha fatto parte per due volte dell'equipaggio britannico vincente della Admiral's Cup.

In Roar, Bruce Wagner intreccia la vita fittizia e straordinaria di Roger Orr, artista camaleontico la cui esistenza riflette luci e ombre del sogno americano. Da comico underground a dermatologo innovativo, da autore di canzoni e film a romanziere, Roger sfida le convenzioni della società e dell'identità, passando per successi e crisi. Narrato da voci iconiche e indimenticabili, Roar è una feroce e brillante esplorazione della celebrità e dell'ossessione per la fama. La vita di Roger Orr è un turbine di esperienze e trasformazioni. Nato nel 1940 e adottato da una famiglia benestante di San Francisco, Roger mostra sin da giovane un talento travolgente per l'intrattenimento. Negli anni Sessanta, diventa una star della stand-up comedy, si afferma come cantautore e, tra film acclamati e opere d'arte innovative, raggiunge lo status di icona culturale. Ma la sua ascesa nasconde profondi conflitti personali. Alla scoperta delle sue origini afroamericane e del suo vero genere, Roger intraprende un viaggio di autoconsapevolezza che culmina nella transizione verso la sua identità femminile. Narrata attraverso le voci di celebrità, critici e amici, Roar non è solo una biografia, ma una meditazione su ciò che significa essere autentici in una società dominata dall'immagine e dalla notorietà. Con il suo stile affilato e visionario, Bruce Wagner ci conduce in un mondo dove successo e disperazione vanno di pari passo, offrendoci una satira magistrale e commovente della nostra ossessione per la fama, e un ritratto spiazzante e definitivo della cultura statunitense del Novecento.

Una raccolta di racconti sull'infanzia e sull'adolescenza, sulla difficoltà di prendere posto nel caos della vita adulta come alberi giovani in un bosco fitto e sovraffollato. La scoperta di essere in grado, nonostante tutto, di guadagnare l'apertura del cielo.

Dal 2008, quando l'economia mondiale ha sfiorato il collasso, il capitalismo è in crisi. È giunto il momento di dire addio a un sistema che continua a destabilizzare l'economia globale? Fin dalla Rivoluzione industriale il capitalismo ha favorito una rapida crescita tecnologica ed economica, ma oggi le disuguaglianze tra ricchi e poveri non fanno altro che acuirsi, creando divisioni pericolose nella nostra società. La deregulation e le politiche commerciali degli ultimi 40 anni all'insegna del neoliberismo hanno reso tossico il capitalismo nella sua forma attuale? Questo volume lucido e stimolante presenta benefici e svantaggi del capitalismo in tutte le sue forme e si chiede se esista un'alternativa percorribile.

Un fine settimana, Andrew Mason è impegnato in una battuta di pesca quando sua moglie Brie improvvisamente scompare, senza lasciare traccia. Quasi tutti danno per scontato che Andy se la sia cavata con l'omicidio – è sempre il marito, no? – ma la polizia non riesce a costruire un'imputazione valida contro di lui. E dopo aver toccato il fondo, dopo aver cambiato nome, dopo essersi ricostruito una nuova vita, dopo che sono trascorsi sei anni e la sua vecchia casa è stata rasa al suolo, ecco comparire una donna al suo vecchio indirizzo che urla: “Dov'è casa mia?” La moglie di Mason è tornata? Oppure è una trappola per distruggere anche la sua nuova esistenza?

"La crociera dello Snark" racconta la storia della navigazione di Jack London e sua moglie, Charmian Kittredge, attraverso il Pacifico meridionale, nel tentativo originario di fare il giro del mondo in barca a vela. Lo Snark, fatto costruire appositamente da London, mollerà gli ormeggi il 23 aprile del 1907 destinazione Hawaii. A bordo Jack e Charmian e poche persone d’equipaggio. La navigazione toccherà Bora Bora, le Isole Samoa, le Figi, le Nuove Ebridi, l’arcipelago delle Salomone. Memore dei racconti di Melville e Stevenson, London percorrerà il Pacifico dei colonizzatori, degli avventurieri senza scrupoli, dei mercanti di schiavi, sperimentando il gusto della navigazione con scarse conoscenze tecniche, ma con una sconfinata passione. London e la moglie furono costretti a terminare il loro viaggio a Guadalcanal perché Jack si ammalò, e tornarono a casa in piroscafo. Ma questo non spense in loro la passione per la navigazione e dopo diversi anni acquistarono una nuova barca a vela. Con le foto originali scattate dall’autore durante il viaggio. Prefazione di Phillip Prodger.

Il navigatore oceanico Giovanni Soldini, attingendo all’archivio fotografico, ripercorre tutti i record, le vittorie, le sfide e le conquiste tecnologiche, i grandi risultati, le ricerche e le evoluzioni del sodalizio sportivo con Maserati. Una collaborazione che ha permesso, nel corso di dieci anni, di raggiungere grandi traguardi e di sperimentare nuovi approcci alla navigazione oceanica attraverso lo sviluppo di due barche: il monoscafo Vor70 e il trimarano Maserati Multi70. Dai primi studi e test sulle appendici volanti, attraverso trionfi e anche qualche amara sconfitta, l’alleanza tra Soldini e Maserati si è sempre spinta oltre i limiti, fino alla conversione del trimarano nel primo multiscafo volante da competizione con sistema full electric. Accanto alle circa 250 foto, il velista più famoso d’Italia, racconta i risultati tecnici, ma anche le difficoltà e i rischi, i momenti umanamente ed emotivamente più significativi, registrati lungo quattro giri del mondo. Anche l’osservazione e la protezione degli oceani sono stati da sempre al centro del rapporto tra Maserati e Giovanni Soldini. Per questo all’emancipazione energetica, Maserati Multi70 ha combinato un progetto scientifico di raccolta dati e monitoraggio lungo le proprie rotte. Prefazione di John Elkann.

C'è il mare, ci sono i marinai e poi ci sono le barche. Mezzi per permettere all'uomo di solcare il mare e la cui evoluzione nel tempo alimenta il fascino dell'andar per mare. In queste pagine, col suo tratto essenziale e nello stesso tempo rigoroso, Davide Besana ci racconta le 52 barche che, assieme a grandi marinai, hanno fatto a suo giudizio la storia dello yachting: barche da crociera, regata, esplorazione, tutte uniche, tutte importanti, tutte legate alla loro epoca e alle tecnologie disponibili. Tutte hanno segnato in qualche modo la storia della navigazione a vela. Dallo Spray di Joshua Slocum, primo circumnavigatore solitario, al Joshua con cui Bernard Moitessier partecipò al mitico Golden Globe del 1968, la prima regata in solitario intorno al mondo. Dalla Goletta America che fu premiata dalla regina Vittoria al Paul Ricard, prima barca oceanica volante, inventata dal grande Éric Tabarly. Un viaggio rapido e piacevole lungo tre secoli di un mondo affascinante.

Dal leudo ligure al gozzo sorrentino, al trabaccolo dell'Adriatico. Un libro per ricostruire le forme, ma anche le vicende e le storie, di lavoro e di fatica, delle tante imbarcazioni tradizionali italiane, quelle che navigavano contando solo sul vento e sulla forza delle braccia: niente motore, batterie, elettronica, internet. Ancora oggi queste barche emanano il loro fascino in quasi tutti i porti italiani. Ripercorrere e ricostruire le loro storie può contribuire a salvare gli esemplari rimasti, ma soprattutto ricostruisce e tramanda un pezzo importante di storia e cultura marinara del nostro paese.