Il volume si inserisce nell'ambito della riflessione avviata dal Centro Studi Demetra, finalizzata a ipotizzare un'integrazione della gestione delle infrastrutture di porti e aeroporti, utile allo sviluppo dell'economia del territorio, dando vita all'istituzione delle Port Authorities. Lo studio prende spunto da una concreta ipotesi di polo logistico integrato, rappresentato dalle potenzialità sinergiche di carattere economico-sociale configurabili tra il porto di Taranto e l'aeroporto di Grottaglie. Tale idea richiede che si proceda a omologare il quadro normativo vigente in tema di governance portuale e aeroportuale, prefigurando un percorso di carattere normativo che affronti il tema della privatizzazione dei porti, prendendo a modello l'assetto ordinamentale del settore degli aeroporti. Il processo di privatizzazione della portualità è da considerarsi anche l'occasione per un'opera di revisione del Codice della Navigazione risalente al '42. La pubblicazione si conclude con una proposta di legge che tende a facilitare la discussione politico-istituzionale sul tema della privatizzazione dei porti e della integrazione gestionale delle infrastrutture logistiche del nostro Paese.
Port authority. Privatizzazione e integrazione infrastrutturale
| Titolo | Port authority. Privatizzazione e integrazione infrastrutturale |
| Autori | Pierluigi Di Palma, Emanuela Lanzi |
| Prefazione | Maria Alessandra Sandulli |
| Argomento | Diritto Diritto di specifiche giurisdizioni |
| Collana | I quaderni dell'aviazione civile, 3 |
| Editore | Aracne |
| Formato |
Libro: Libro in brossura |
| Pagine | 164 |
| Pubblicazione | 07/2018 |
| ISBN | 9788825516210 |
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