Nel 1953 la Fiat presentò il modello 401, mezzo per l'epoca molto innovativo, costruito per la prima volta su un telaio appositamente realizzato dalla casa torinese. Da questo nuovo veicolo la FIAT derivò il filobus modello 2401, costruito in 78 esemplari, quasi tutti allestiti da CaNSA, con parte elettrica fornita da CGE, TIBB o Marelli. La derivazione dal bus rimase sempre evidente dalla calandra anteriore che, tranne in alcuni casi, continuò ad essere presente sui modelli CaNSA. L' esigenza di un veicolo a piu' alta capienza portò, pochi anni dopo allo sviluppo filobus modello 2411, che superò i 100 esemplari consegnati. Veicolo decisamente elegante, fu scelto da molte città italiane e anche dalla città di Izmir in Turchia. La guida a destra era ancora un riferimento al passato, ma a favore del modello erano il pianale maggiormente ribassato, l'eleganza, il comfort, la semplicità di manutenzione, oltre una robustezza e un'affidabilità assolute. Con la consegna a Verona degli ultimi esemplari nel 1966, si chiuse la produzione filoviaria italiana di quel periodo. Alcuni 2401 e 2411 sono comunque arrivati agli anni 80 e 90, dopo oltre 30 anni di esercizio.
I tipizzati. Fiat 2401. Fiat 2411
novità
| Titolo | I tipizzati. Fiat 2401. Fiat 2411 |
| Autore | Stefano Alfano |
| Editore | Print Service Pavia |
| Formato |
Libro |
| Pagine | 142 |
| Pubblicazione | 2026 |
| ISBN | 9791281037571 |
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