LoGisma Editore

"Chicken Wings" sono i fumetti creati da Michael e Stefan Strasser. I protagonisti, Chuck, Julio, Hans e Sally sono una banda di polli che lavora per la piccola compagnia aerea "Roost Air" e si agita tutto il giorno per cavarsela nell'impegnativo mondo aeronautico.

Durante i terribili mesi dell'occupazione tedesca di Firenze, dal settembre 1943 all'agosto 1944, madre Ermelinda Carducci, che con le sorelle della sua Congregazione operava nel carcere femminile di Santa Verdiana, si adoprò a rischio della propria vita per alleviare le sofferenze delle prigioniere politiche e delle ebree recluse in attesa della deportazione. Con lei, molte altre persone, animate dagli stessi intendimenti, agirono dentro e fuori la prigione per contrastare il male e non farci disperare del bene.

La pubblicazione che raccoglie i finalisti del Premio Letterario "Racconti tra le nuvole" organizzato da HAG, Historical Aircraft Group; Voci di Hangar; con la collaborazione della rivista Volo Sportivo e LoGisma editore.

Francesco Brach Papa, è un pioniere dell'aeronautica, un pilota che ha collezionato record su record, per le capacità di volo e l'attività di collaudatore. Dal 1913, dopo il primato italiano di altezza, ha proseguito negli anni a migliorare i suoi stessi successi. Il suo palmares annovera 49 record, fra cui il primato mondiale di velocità con passeggero, ma anche molti voli e raid importanti, sia bellici che sportivi. Il bombardamento di Pola con D'Annunzio; la vittoria nella Coppa "Deutsche de la Muerthe" e nella Coppa Baracca; o la partecipazione alla crociera Roma-Londra-Berlino-Londra comandata da Balbo. È stato decorato al V.M. e della Medaglia d'Oro di lunga navigazione. Queste brevi pagine biografiche tratteggiano un uomo e un pilota forse meno conosciuto di altri, ma importante e determinante sia per il volo nella città di Torino, che per la Fiat Aviazione e per la crescita dell'aeronautica italiana. Non ultimo, Brach Papa lega il suo nome anche ad un'altra primogenitura, quella dell'Aviazione Missionaria.

Il 27 giugno 1980 un DC-9 in volo da Bologna a Palermo, scomparve sopra il Mar Tirreno. Non vi furono sopravvissuti. Le indagini sull'incidente furono solo in grado di provare che l'unica possibile causa del disastro era stata un'esplosione, all'interno o all'esterno dell'aeromobile. I mezzi d'informazione e il pubblico sostennero la seconda ipotesi; in pratica, ciò significava credere che, contro il DC-9, fosse stato lanciato un missile. Questo divenne Il Mistero di Ustica. Esso diede origine a un processo penale contro militari italiani e sollevò gravi sospetti nei riguardi di Stati esteri, come Stati Uniti d'America e Francia. Nel 1990 fu istituita una commissione, nota come Commissione Misiti che, grazie al recupero del relitto, dopo indagini durate alcuni anni, accertò che la vera causa del disastro era stata una bomba nascosta a bordo dell'aereo. I processi, alla fine, si conclusero con l'assoluzione di tutti i militari imputati. Ancora oggi, nei pubblici dibattiti, sono le accuse a prevalere. La versione dei fatti sostenuta in questo libro affronta e contraddice la nozione comune.

"I 'centomila Pirandello' del Convegno Internazionale di Varsavia della primavera del 2013, di cui questo volume pregevolmente produce le risultanze, non sono pura scelta allusiva di un titolo che potrebbe essere considerato accademicamente corrivo. [...] La grandezza di Pirandello, appena avvertita dai contemporanei, sta proprio nell'aver intuito che ogni individuo è persona e quindi organismo unico, irripetibile anche se riducibile ogni momento al nulla. E, insieme, però, personaggio comune della scena del mondo, nell'appartenenza creaturale umana. Insomma, come ha detto il Nostro fin da giovane, 'sicut in theatro item in coelo'. 'Centomila Pirandello', appunto!" (Rino Caputo, Università di Roma "Tor Vergata" Direttore di "Pirandelliana)

I racconti italiani e racconti brasiliani fanno integralmente parte di quel lunghissimo elenco di fatti e memorie cui Vivaldo attinge costantemente quando incontra amici e conoscenti. Per i temi trattati e per l'arco temporale che questi rappresentano, più o meno un secolo, questi racconti racchiudono stili di vita, modi di dire, abitudini e costumi già così lontani nel tempo da sembrare storia e non più solo cronaca.

Un panorama della coniazione commemorativa in campo aerostatico, di medaglie e monete. Dalla fine del Settecento a oggi. Le medaglie più antiche sono le più rare einteressanti, ma anche le emissioni in metallo "povero", coniate durante l'assedio di Parigi o per commemorare le prime competizioni del Novecento, sono ugualmente assai ricercate. In questo catalogo (probabilmente il primo del genere), ci siamo limitati a illustrare esclusivamente le realizzazioni collegate a eventi riguardanti palloni non dirigibili, a partire del 1783, per arrivare ai nostri giorni, senza pretendere di essere esaustivi, ma cercando comunque di fornire un primo quadro sulla materia.

Il seguito della serie Chicken Wings. I magnifici polli, con le loro macchine volanti, sono tornati a mettere caos nel vostro spazio aereo e farvi piegare in due dalle risate, tutti più vecchi di un anno, ma niente affatto più saggi.

Questa è la testimonianza di un'epocale e significativa "rivoluzione culturale" italiana, l'istituzione del servizio militare femminile. "Sono passati quindici anni dall'approvazione della legge 380/99 del 29 settembre 1999 che, devo dirlo, è tra le più avanzate in materia, non precludendo alle donne alcun ruolo. È stato un fatto di cultura e di civiltà nel progresso sociale del nostro Paese." (Mario Arpino)

I ricordi qui raccolti sono una piccola testimonianza delle esperienze di vita e di lavoro del personale navigante dell'Alitalia che dal 1947 al 2002 ha professato mestieri nuovi e moderni - pilota, tecnico di volo, hostess, steward - caratterizzati da grande responsabilità, impegno e spirito di sacrificio, ma anche dotati di fascino e passione. Sono storie e pensieri che ci raccontano dell'amore e dell'impegno di quelle tante persone che in quegli anni hanno reso famosa nel mondo la nostra Compagnia di bandiera.