Luglio (Trieste)

“Trieste è diventata in anni recenti una città di moda tra le località turistiche, ma nell'Ottocento e primo Novecento era ancora tutta da scoprire sotto tale profilo. La città era conosciuta principalmente come porto commerciale e punto di partenza e di arrivo per altre destinazioni. Chi arrivava a Trieste per mare o per mezzo della nuova Ferrovia Meridionale, rimaneva immancabilmente colpito dalla bellezza della sua collocazione, dal panorama che abbracciava la costa istriana fino a Salvore, dal contrasto di colori del Carso e dai tramonti che poteva ammirare dalla collina di Opicina...”.

La "D.Tripcovich & C.", società fondata a Trieste nel 1895, ha prosperato per quasi un secolo grazie alla sua flotta di navi e rimorchiatori. Questo libro racconta proprio lo sviluppo di quel Dipartimento Salvataggi a cui i rimorchiatori facevano riferimento e lo fa attraverso la cronaca delle operazioni più documentate comprese tra il 1906 ed il 1957 e la descrizione dei dispositivi utilizzati, offrendo nel contempo una visione sul panorama del salvataggio marittimo nel Mediterraneo nella prima metà del secolo scorso.

Dopo i tre libri, realizzati con la Luglio Editore, sulla motonave Victoria, sul piroscafo Kaiser Franz Josef I, poi Presidente Wilson, poi Gange e Marco Polo, e sui piroscafi a turbina Conte Rosso, Conte Verde e Conte Biancamano che, fra le due guerre furono le navi più prestigiose in servizio dall'Italia per i porti dell'Egitto, dell'India e della Cina, ho pensato di completare il panorama delle "navi triestine" più belle ed importanti impegnate su queste linee, sempre fino agli anni Quaranta dello scorso secolo. Ovviamente per la motonave Victoria ed i piroscafi Gange, Conte Rosso, Conte Verde e Conte Biancamano rimandiamo il cortese lettore ai tre libri sopra citati. Attingendo sempre all'inesauribile Archivio dell'Associazione Marinara "Aldebaran" e con la collaborazione di alcuni Amici e Soci della stessa ho potuto mettere assieme un materiale interessante particolarmente per la parte iconografica.

“In certi momenti della vita l’assurdità del ragionamento potrebbe essere fonte di grande ilarità, se quei momenti non fossero proprio quelli che si trascorrono quanto più vicini al concetto di morte e distruzione. Una storia clandestina evolve in una serie di crudeli prove sotto il cielo della quieta Trieste. Personaggi adulti e 'a modo' guidati da inconfessabili desideri si scontrano con la realtà ed il caso fino alle conseguenze estreme.

L’esposizione museale, ricca di reperti provenienti da dodici anni di campagne di scavo nel castello della Motta, documenta le fasi di vita dell’insediamento fortificato originario della prestigiosa famiglia feudale dei Savorgnan la quale, per secoli, ha avuto un ruolo rilevante nella storia del Friuli.

Una panoramica dall'alto, ampia come gli anni trascorsi. Le tribolazioni superate dalle generazioni del ‘900 nate in una epoca sbagliata. I contrasti tra padri e i figli incapaci di valutare il costo del progresso del dopoguerra. La ribellione dei giovani che, pure, non avevano vissuto l’inferno dei totalitarismi. La saggezza che gli anziani possono estrarre dalla memoria. Il vantaggio delle conoscenze che arricchiscono ma potrebbero anche rendere critico il bilancio della vita. Un’epoca politica di cinquant'anni finita per tutti nel 1989, una data che qualcuno ha definito “la fine della Storia”. Il dubbio che presente e futuro vivano ancora all'ombra del passato con traversie che per alcuni rappresentano il punto di arrivo ma possono anche essere rifiutate da chi può ancora guardare lontano...