Il Cammello (Torino): Historica

La 132 ha avuto il difficile ruolo di berlina di alta gamma in un momento di tumultuose trasformazioni e di grandi tensioni sociali. Dotata di una meccanica raffinata, ha dovuto evolversi rapidamente nei contenuti e nell'estetica per stare al passo coi tempi. Insieme con l'Argenta, che ne è stata l'evoluzione nell'altrettanto difficile momento di transizione all'inizio degli anni Ottanta, hanno rappresentato il meglio dell'offerta Fiat per un lungo e travagliato periodo di tempo. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.

Con la Ritmo la Fiat ha cercato di voltare pagina e conservare solo l'eredità positiva degli anni Settanta: razionale, ergonomica, aerodinamica, innovativa e costruita intorno all'uomo, rappresenta l'utopia automobilistica di un futuro che non c'è stato. Negli anni Ottanta ha saputo reinventarsi e diventare una comoda e longeva berlina media. Le sue versioni sportive, le celebri Ritmo Abarth bialbero, sono state per molto tempo il punto di riferimento europeo in fatto di vetture compatte ad alte prestazioni. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.

La 130 è stata un sogno nato nel momento sbagliato. La speranza della Fiat di poter competere a livello europeo nel settore delle grandi ammiraglie e delle granturismo di lusso aveva tutte le carte in regola per riuscire, ma la sorte ha deciso diversamente: berlina e coupé erano belle, eleganti, raffinate e attraenti, ma nessuno poteva prevedere la crisi petrolifera degli anni Settanta, che ha bruscamente interrotto la loro diffusione. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini d'epoca e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.

Con l'aiuto di Pininfarina e della OSCA dei fratelli Maserati, anche la Fiat ha dato la sua interpretazione del sogno italiano di una vettura scoperta; la famiglia di Cabriolet con i motori 1200 e 1500 o con i potenti bialbero bolognesi 1500 e 1600 è stata la vera alternativa all'Alfa Romeo nel corso degli anni Sessanta, con uno spirito più sobrio, uno stile altrettanto piacevole e prestazioni dello stesso livello. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini d'epoca e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.

Dietro ad una delle Fiat più famose di tutti i tempi - la plurivincitrice 131 Abarth - c'è una famiglia quanto mai ampia di modelli e versioni. La 131 Mirafiori è stata la berlina della media borghesia nei difficili anni '70, ha fatto sognare con le sue derivate sportive, ma ha anche avuto successo come robusta familiare per il lavoro o, per i clienti più innovativi, per le vacanze. È stata esportata e costruita in tutto il mondo ed ha contribuito alla diffusione dei motori Diesel in Italia. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.

La 127 è stata il principale modello Fiat degli anni Settanta e per lungo tempo l'automobile più venduta in Europa. Nata dal genio creativo di Pio Manzù e dalle capacità tecniche di Dante Giacosa, metteva in primo piano il rapporto fra l'uomo e la città ed era concettualmente rivoluzionaria rispetto ai modelli del passato. Comoda, spaziosa, affidabile e pratica, è entrata a far parte della vita quotidiana in Italia e in molti altri Paesi. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.

La 500 "Topolino" ha portato un modo completamente nuovo di concepire l'automobile popolare ed ha segnato un grande passo avanti nella diffusione della motorizzazione di massa in Italia e in altri paesi. Geniale opera prima dell'ing. Dante Giacosa, ha attraversato con grande successo gli ultimi anni del Fascismo, una guerra mondiale e l'epoca della ricostruzione, rappresentando per gli Italiani un modo semplice, economico ed affidabile per muoversi. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.

La Fiat 600 è uno dei modelli più significativi della Casa torinese; con la sua praticità e la sua robustezza, ha infatti contribuito in modo importante alla diffusione della motorizzazione di massa, sia in Italia sia negli altri paesi in cui è stata costruita su licenza. Fortemente innovativa rispetto ai modelli del passato, ha rappresentato per molti anni il modo più semplice e funzionale di costruire un'auto economica. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.

La Fiat 126 è stata l'erede dell'indimenticabile 500 e ne ha raccolto il non facile ruolo di vettura minima, compatta ed economica. Ha attraversato con un successo non eclatante ma continuo ben tre decenni di forte cambiamento: nata nei primi anni Settanta della crisi e della contestazione, è sopravvissuta alla caduta del Muro di Berlino ed è arrivata fino all'alba del nuovo millennio, contribuendo a motorizzare non solo l'Italia ma anche parte dell'est europeo. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.

La Fiat barchetta ha riportato il marchio torinese nel segmento delle sportive compatte, rinverdendone i fasti del passato. Frutto di un'aggressiva strategia commerciale rivolta alle nicchie di mercato, ha saputo competere con le migliori concorrenti di allora. Agile e scattante, caratterizzata da linee classiche ed accattivanti, dettagli raffinati e prestazioni brillanti, è riuscita a diffondere in Europa lo stile italiano accessibile a tutti. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.

Dopo una lunga assenza, la Fiat è tornata per alcuni anni nel mercato delle vetture sportive con la Coupé. Costruita in collaborazione con Pininfarina, ha rappresentato un episodio molto particolare e molto interessante della storia della Casa torinese. Con uno stile originale e attraente, meccaniche ad alte prestazioni - è la Fiat più veloce mai prodotta - ed un'immagine marcatamente italiana, è stata ed è ancora un' "instant-classic" amata in tutto il mondo. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.

La 128 è stata uno dei modelli Fiat più importanti degli anni Settanta. Vettura di spirito internazionale, fra le più vendute d'Europa della sua epoca, è stata tecnologicamente all'avanguardia, prima Fiat con motore trasversale e trazione anteriore e con elevati standard di sicurezza. Per oltre quindici anni ha rappresentato la classica berlina per le famiglie, ma ha mostrato anche un carattere forte e dinamico con le sue varianti sportive. Questo libro ne racconta tutta la storia, dalla nascita alle successive evoluzioni, corredandola con numerose immagini e accurate schede tecniche di ognuna delle versioni.