Libri di Paolo Ferrini

Il gran premio riservato alle monoposto a propulsione elettrica che da aprile 2018 si corre per le strade del quartiere EUR è solo l’ultima pagina (per ora) di una lunga storia che dal 1925 ha visto non solo il vicino autodromo di Vallelunga, ma anche le vie della capitale trasformarsi in teatro di grandi competizioni automobilistiche. A Monte Mario come ai Parioli, a Caracalla come a Villa Giulia, così come all’aeroporto dell’Urbe e a Castelfusano. Ma anche sul litorale di Ostia e alle Tre Fontane. In un incontro unico al mondo tra il fascino millenario dell’Urbe e una passione per la velocità che i romani coltivano da quando andavano al Circo Massimo a tifare per i loro favoriti.

Per il grande pubblico è la "macchina di 007". Per gli sportivi è una delle grandi protagonisti della 24 Ore di Le Mans. Per gli appassionati di automobili è la granturismo che ogni "gentleman" deve guidare. Per i designer è un'espressione di "Italian style" in una chiave molto "british". Per gli esperti dell'industria automobilistica è uno degli ultimi modelli fatti ancora con gusto e cura artigianali. Le Aston Martin sono finiture in pelle e radica di noce, ma anche motori ruvidi, sportivi, pieni di grinta. Sportività ed eleganza. Passione tecnica e raffinatezza costruttiva. Automobili insomma da intenditori, da appassionati, da gentleman, come sono del resto anche la maggior parte dei personaggi che nel corso di cento anni si sono alternati alla guida di questa marca leggendaria.

Tuning ante litteram. Serie speciali. Record di velocità. Iconiche spider. Automobili da corsa. Modelli a basso impatto ambientale. Questo e molto altro ancora ha caratterizzato per un secolo l’attività di MG, la rete delle concessionarie inglesi The Morris Garages Ltd che si è trasformata in un fascinoso marchio automobilistico conosciuto in tutto il mondo.