Ingegneria e tecnologie

Una guida completa e pratica per progettare le intersezioni stradali. Dalle dimensioni alle verifiche di funzionalità fino agli elementi di arredo: un libro essenziale per tutti coloro impegnati in questo settore e che devono fare riferimento alle disposizioni contenute nel D.M. 19/04/2006 (Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle intersezioni stradali - G.U. n. 170 del 24/07/2006). Un provvedimento che tuttavia ha fornito soltanto i criteri di base per la progettazione delle intersezioni, lasciando ai tecnici ed ai progettisti una notevole libertà d'azione. Il libro offre ai lettori un contributo in termini di metodi e procedure progettuali di ausilio alla normativa, garantendo un adeguato bagaglio di conoscenze anche riguardo ai criteri per la verifica delle caratteristiche prestazionali dei nodi urbani ed extraurbani, nonché in relazione alle modalità di impianto di alcuni allestimenti (segnaletica, opere di sistemazione idraulica, illuminazione).

Manutenzioni immobiliari a prova di infortuni come impone il testo unico di sicurezza sul lavoro. Ecco un manuale studiato ad hoc per raggiungere questo obiettivo ponendo l'accento sulla sicurezza fin dal momento della concezione dell'opera, quando si compiono le scelte tecniche (architettoniche, strutturali ed impiantistiche) che determineranno inesorabilmente il livello di rischio intrinseco associato alla manutenzione dell'opera stessa. Operazioni che comportano livelli di rischio per la salute e la sicurezza degli addetti spesso superiori a quelli connessi alle attività convenzionali nei comuni luoghi di lavoro. Lo strumento che il legislatore in materia di tutela della salute e sicurezza sul lavoro ha previsto per minimizzare i rischi è il Fascicolo adattato alle caratteristiche dell'opera, da redigere normalmente nella fase di progettazione dell'opera a cura del Coordinatore per la progettazione. L'adempimento sostanziale è quello di fornire soluzioni prevenzionistiche concrete ed attuabili per ridurre al minimo il rischio infortuni e di malattie professionali nelle manutenzioni e le conseguenze di una cattiva manutenzione, non solo sotto l'aspetto sociale, ma anche in termini di costi. Di qui l'importanza di questo manuale dove si analizzano le principali tematiche prevenzionistiche nella manutenzione delle coperture, facciate, impianti, luoghi interni di grandi dimensioni e nei luoghi confinati proponendo alcuni esempi concreti di Fascicoli dell'opera.

Guida pratica per contabilizzare le opere pubbliche, aggiornata al nuovo Regolamento (D.P.R. 5 ottobre 2010, n. 207) e al Decreto Sviluppo (Decreto-Legge 13 maggio 2011, n. 70 convertito dalla Legge 12 luglio 2011, n. 106) Il presente manuale sulla contabilità dei lavori è, certamente, una pratica guida che pur prendendo come base normativa il D.Lgs. n. 163/2006, il Nuovo Regolamento di attuazione di cui al D.P.R. n. 207/2010 e la parte residuale del Capitolato generale n. 145/2000, può essere utilizzato oltre che per i lavori pubblici anche per le opere private. Nel testo, che riporta numerosi esempi, sono state esaminate dettagliatamente tutte le operazioni contabili e amministrative che partono dalla consegna dei lavori sino al certificato di ultimazione degli stessi; in sette distinti capitoli vengono trattati: le modifiche al contratto d'appalto, la modifica dei prezzi, la cauzione, le norme antimafia ed il subappalto, i tempi nell'appalto, gli atti per la liquidazione finale. Il manuale privilegia l'aspetto applicativo e con lo stesso si vuole trasmettere l'esperienza acquisita in tanti anni di lavoro a a favore non soltanto di chi già opera ma di chi, con grande difficoltà, inizia ad operare nell'ambito delle opere pubbliche. Il CD-ROM allegato alla presente pubblicazione consente l'installazione di un software per la consultazione di una banca dati normativa e la redazione della modulistica inerente la contabilità dei lavori pubblici.

Questo libro è rivolto agli studenti d'ingegneria civile al fine di fornire loro le basi per la progettazione delle opere marittime. Il volume è composto di undici capitoli nei quali sono trattati gli argomenti di geotecnica propri delle opere marittime e i materiali da costruzione. Nel libro sono descritte le dimensioni caratteristiche delle navi e la loro manovrabilità, le caratteristiche dei porti marittimi moderni e i criteri per il dimensionamento delle opere di difesa e di accosto, comprese le diverse tipologie costruttive e la guida per la loro progettazione e verifica. È affrontato il problema della tranquillità dei porti marittimi anche per rapporto alle condizioni operative degli attracchi e sono descritti i bacini di carenaggio, gli scali di lancio e alaggio e i manufatti di movimentazione verticale e orizzontale delle navi. Segue la trattazione dei mezzi impiegati nei lavori marittimi (draghe, pontoni, rimorchiatori, moto-lance) e la teoria dei modelli idraulici e marittimi in particolare. Si forniscono infine i criteri base per la progettazione sismica delle opere marittime.

Quando si lavora con le piante, spesso c'è un dettaglio fondamentale che non viene considerato con la necessaria importanza. Ma in effetti è quello che fa la differenza, e che permette alle piante, che siano in un giardino tradizionale o su sistemi di verde tecnico, di mantenersi in ottima salute nel tempo. Questo testo affronta, in modo sistematico e approfondito, quello che i tecnici chiamano substrato e i profani "terra". Dopo gli studi del prof. Stefano Mancuso e del suo Laboratorio Internazionale di Neurobiologia Vegetale, sappiamo che i sistemi che permettono alle piante di riconoscere, esplorare, identificare, e usare ai propri fini l'ambiente si trova probabilmente nelle apici radicali. Questo getta una luce nuova e diversa su ciò che sta sotto, sul substrato, appunto, facendoci intuire quanto sia importante per la vita delle piante. È nell'analisi di questo che il libro si spende, con informazioni tecniche precise, sia dal punto di vista agronomico sia dal punto di vista progettuale ed applicativo.

L'asfalto ci appare come un materiale contemporaneo cui non prestiamo più attenzione. Anzi, viene spesso disprezzato di fronte alla naturalità di materiali come le pietre e i mattoni. Eppure l'asfalto è stato per millenni un prodotto naturale, usato dall'uomo praticamente da sempre, importante in alcune civiltà come le pietre e il legno. Gli stessi termini «bitume» e «asfalto», per lungo tempo sinonimi, hanno origini antichissime. Come materiale legante ha cementato le mura e le strade di Babilonia; come impermeabilizzante avrebbe contribuito alla galleggiabilità dell'Arca di Noè. Nel terzo millennio avanti Cristo le nere navi di Magan attraversavano l'Oceano Indiano grazie allo spesso strato di asfalto che ricopriva il fragile scafo fatto di canne e paglia. I Romani producevano e vendevano pani di asfalto regolarmente marchiati, come i mattoni. I Greci incollavano gli occhi vitrei alle statue di bronzo tramite un mastice di asfalto. Gli Egizi usavano il bitume per le loro mummie. Nel Settecento e Ottocento i pavimenti di chiese e palazzi siciliani venivano fatti con pietra asfaltica, così come molte sculture locali. Nella seconda metà dell'ottocento l'asfalto fa la sua comparsa nelle vie delle città come strumento finale e vincente contro la polvere. Oggi le nostre strade sono pavimentate con una miscela di bitume e pietrisco, che continuiamo a chiamare asfalto. Ancora oggi la nostra storia continua a scorrere sull'asfalto.

Questo volume è dedicato alla memoria della prof.ssa Ottilia De Marco, che ha ricoperto la cattedra di Professore Ordinario di Tecnologia dei Cicli Produttivi presso l'Istituto di Merceologia dell'Università di Bari. Raccoglie alcuni degli studi, apparsi in riviste italiane e straniere, che l'Ottilia amava in maniera particolare e per i quali era una riconosciuta autorità internazionale.

Il manuale si propone di passare in rassegna i vari aspetti relativi ad antitraspiranti e deodoranti, due classi di prodotti che costituiscono un segmento in continua crescita nell'attuale mercato dei cosmetici. Dopo un capitolo introduttivo che riepiloga per sommi capi la storia di questi prodotti e un altro capitolo relativo alla struttura e fisiologia delle ghiandole sudoripare e alla produzione degli odori corporei, seguono due sezioni, dedicate rispettivamente agli antitraspiranti ed ai deodoranti, ciascuna delle quali passa in rassegna le sostanze attive utilizzate, descrive i rispettivi meccanismi d'azione, elenca le varie forme di applicazione riportando per ciascuna di esse esempi significativi di formulazioni e, infine, descrive i metodi utilizzati per determinare l'efficacia dei prodotti finiti. Il testo si conclude con un capitolo relativo alle problematiche concernenti la sicurezza d'uso di antitraspiranti e deodoranti e con una vasta bibliografia, che permette l'eventuale approfondimento dei singoli argomenti trattati.

I numerosi interventi normativi negli ultimi mesi hanno modificato il regime dei titoli abilitativi, dopo l'introduzione della Segnalazione certificata di inizio attività (SCIA), nell'ottica di una sempre maggiore semplificazione delle procedure relative al settore delle costruzioni. Il d.lgs. 3.3.2011, n. 28 ha introdotto una Procedura abilitativa semplificata (PAS) per la costruzione e gestione di determinate categorie di impianti alimentati da fonti rinnovabili. La circ. Min. Interno 24.3.2011, n. 3791 ha offerto chiarimenti sul Certificato di prevenzione incendi (CPI). Il d.l. 13.5.2011, n. 70 (c.d. "decreto sviluppo", convertito con modifiche dalla 1.12.7.2011, n. 106) ha previsto l'inserimento del meccanismo del "silenzio assenso" per il permesso di costruire e modificato la SCIA. Il volume tratta tutte queste novità, e in particolare quelle apportate dal decreto sviluppo: il "silenzio assenso" per il rilascio del permesso di costruire; l'estensione della SCIA agli interventi edilizi prima compiuti con DIA; la tipizzazione della c.d. "cessione di cubatura"; le indicazioni per le modalità di registrazione dei contratti di compravendita immobiliare; l'auto-certificazione asseverata da un tecnico abilitato in sostituzione della relazione acustica.

L'inserimento del territorio provinciale di Forlì-Cesena nella rete regionale dei Tecnopoli rappresenta un'eccezionale occasione in grado di dare slancio ai processi di innovazione e alla ricerca applicata, accrescendo la competitività delle principali vocazioni del sistema produttivo della provincia e rafforzando i rapporti tra mondo della ricerca e sistema delle imprese. In particolare, a Forlì, nel febbraio 2010, è stato siglato un accordo relativo allo sviluppo del laboratorio di fluidodinamica ed al laboratorio dedicato all'aeronautica. Questi due ambiti di ricerca, seppur collocati nell'alveo di una lunga tradizione aeronautica del territorio, rappresentano oggi una sfida di collegamento e innovazione per un ampio numero di imprese non direttamente riconducibili, per il tipo di attività, al settore aerospaziale.