Edizioni Il Frangente

«Conoscere e leggere la carta nautica» descrive in modo semplice ed essenziale gli aspetti, le regole, i principi, i relativi risvolti e le soluzioni adottate nel passato al fine di ottenere una rappresentazione cartografica fedele alla realtà, partendo dalla figura del geoide fino ad arrivare a quella geometrica dell'ellissoide di riferimento terrestre. Dopo una breve descrizione sulla topografia interna della carta nautica per comprendere come è stata realizzata, sono elencati i Datum geodetici che definiscono la posizione dei punti sulla superficie della Terra, per passare poi alla lettura e all'interpretazione di quei riferimenti, quei simboli, quelle diciture e convenzioni grafiche che talvolta sfuggono alla vista, pur rivestendo un ruolo di primaria importanza nella sua costruzione, sui quali si basano le regole del carteggio. Il progresso tecnologico ha poi portato all'introduzione delle carte nautiche elettroniche ottenute mantenendo gli stessi dettami che hanno guidato le scelte dei padri fondatori, senza i quali oggi non avremmo potuto avere il nostro GPS marino, frutto di un autentico riconoscimento agli uomini che nel corso dei secoli, con notevoli difficoltà, hanno tracciato la storia della cartografia nautica. Un breve manuale, con momenti di riflessione e verifica, dove ognuno troverà la propria chiave di lettura a seconda delle conoscenze acquisite; un utile compendio per il neofita, per il diportista e anche per chi conosce la materia, i cui contenuti aprono le porte a nuovi e personali approfondimenti.

È passato un anno da quando ho lasciato gli ormeggi del Marina Rubicon di Lanzarote alla volta del Caribe. Sono seduto al tavolo da carteggio di Macalippo2 con la carta del Nord Atlantico aperta davanti, guardo distrattamente i punti nave e la rotta percorsa. I pensieri vanno alla mia parentesi di vita in oceano Atlantico, un sogno che avevo considerato a lungo irrealizzabile, preso com’ero dal lavoro e dalla vita di tutti i giorni. Invece si può fare, basta organizzarsi: un weekend dopo l’altro si prepara la barca, i ponti primaverili sono l’ideale per le prime tappe di trasferimento, durante le ferie estive si raggiungono le Canarie e a Natale finalmente il grande salto! Non occorre essere navigatori a tempo pieno per compiere la traversata atlantica, integrare vita professionale e familiare con la vela d’altura è davvero possibile, questo libro racconta come ci sono riuscito.

"Un manuale di riferimento per gli appassionati del mare, che comprende tutti gli argomenti legati alla navigazione costiera e d’altura. Un importante apparato iconografico, costituito da splendidi disegni, tabelle, illustrazioni, diagrammi, arricchisce l’opera ed è di notevole ausilio per l’apprendimento degli argomenti. L’autore accompagna il lettore nel mondo della navigazione, fornendo precise nozioni tecniche ma anche consigli pratici che derivano dall’esperienza. Teoria e Pratica dell’andar per mare merita di trovare spazio nella biblioteca di bordo, in quanto si rivolge indistintamente al velista o a chi ama le veloci planate, al principiante che si avventura nel mondo del mare o al navigante esperto, come preziosa fonte di consultazione. Questa terza edizione è stata ulteriormente migliorata nella grafica e ampliata nei contenuti.

Non si direbbe, ma il lago d’Iseo è considerato la culla della navigazione italiana da diporto e ancora oggi strutture turistiche e portuali, pescatori, circoli velici e un piccolo esercito di maestri d’ascia e cantieri di piccoli e grandi yacht mantengono viva quella tradizione nautica che lo contraddistingue. Per secoli, anche artisti e scrittori si sono ispirati e hanno decantato la bellezza romantica della natura sebina, che tuttora regala scorci ed emozioni fuori dal tempo. Un piccolo gioiello dalla forma sinuosa, incastonato nelle prealpi orobiche e punteggiato sulle rive da piccoli borghi un po’ assonnati che, al di là delle apparenze, offrono un territorio ricco di storia, arte e buona cucina. Pagina dopo pagina il diportista è condotto alla scoperta del piccolo Sebino esplorandone gli aspetti nautici e culturali. All’introduzione storica e meteorologica, che presenta l’area di navigazione e in particolare i suoi venti, segue la descrizione dettagliata di approdi, porti e ancoraggi, di cui si riportano i servizi e i venti di traversia, il tutto completato da rotte, distanze e waypoint utili per l’atterraggio. Oltre a queste informazioni puramente pratiche e tecniche, questo portolano è caratterizzato da un’interessante rassegna di notizie e curiosità che riguardano la storia, le tradizioni e le risorse peculiari di questo lago. I testi sono corredati da numerosi quadri d’insieme dell’area di navigazione, da piani di approdi e porti turistici, il tutto arricchito da originali disegni a china. L’autore, unendo alla conoscenza diretta del lago la sua esperienza nautica e la passione per la cartografia, ha concepito questa particolare guida nautica anzitutto utile alla navigazione ma che al contempo soddisfa quelle curiosità che rendono un po’ più nostri i luoghi che visitiamo.

Questo portolano fa parte della “miniserie”, pensata per le crociere a breve raggio in aree di navigazione molto frequentate dalle barche da diporto. Qui vengono descritte la costa della Toscana fino al promontorio dell’Argentario e le isole dell’Arcipelago Toscano. Il volume è costituito da 50 tavole cartografiche che illustrano piani di porti, approdi e ancoraggi dell’intera area di navigazione. L’introduzione comprende informazioni generali sull’area di navigazione, distanze e rotte principali, elenco delle carte nautiche utili e informazioni meteorologiche generali. Una guida rapida permette di consultare i principali porti e marina con i relativi servizi (erogazione di acqua e corrente, carburante, assistenza tecnica, contatti, ecc.). Basta dunque un rapido sguardo per essere in grado di scegliere il porto più adatto in base alle caratteristiche della propria barca e delle condizioni meteo. I numerosi piani di porti e baie sono corredati da una ricca gamma di pittogrammi che ne facilitano l’immediata consultazione. In tutti i piani è presente un’icona che indica i venti di traversia. Per i porti, un’icona evidenzia anche la lunghezza e il pescaggio massimi consentiti per l’accesso. Brevi testi completano le informazioni di pilotaggio, indispensabili per una navigazione sicura.

Questo portolano descrive la costa del Mar Tirreno a partire dal promontorio dell’Argentario fino a Punta di Pellaro sulla costa calabra antistante lo Stretto di Messina. Questo tratto costiero è fronteggiato da isole, di cui le principali Isola del Giglio, Isole Pontine, Isola d’Ischia e Isola di Capri. Il volume è suddiviso in 5 macroaree ed è costituito da 96 tavole cartografiche che illustrano in modo dettagliato piani di porti, approdi e ancoraggi. L’introduzione include informazioni generali, distanze e rotte principali, le carte nautiche dell’area di navigazione e informazioni meteorologiche. All’inizio di ogni area una guida rapida permette di consultare i principali porti e marina con i relativi servizi (erogazione di acqua e corrente, carburante, assistenza tecnica, contatti, ecc.). Basta dunque un rapido sguardo per essere in grado di scegliere il porto più adatto in base alle caratteristiche della propria barca e delle condizioni meteo. I numerosi piani di porti e baie sono corredati da una ricca gamma di pittogrammi che ne facilitano l’immediata consultazione. In tutti i piani è presente un’icona che indica i venti di traversia. Un’icona indica anche la lunghezza e il pescaggio massimi ammessi per l’accesso nei porti e marina. Brevi testi completano le informazioni di pilotaggio indispensabili per una navigazione sicura. A questo libro è associata un codice mediante il quale, registrandosi, è possibile la lettura anche online gratuitamente.

La principale caratteristica di questo portolano cartografico sono le 148 tavole che illustrano in dettaglio tutti i possibili porti, approdi e ancoraggi dell’area di navigazione. L’introduzione comprende una tavola con distanze e rotte principali, un elenco della cartografia e informazioni meteorologiche generali. L’area è suddivisa in sei macrozone, per ognuna delle quali sono state create due guide rapide di consultazione: la prima elenca i principali porti e marina con i relativi servizi (colonnine di erogazione acqua e corrente, carburante, assistenza tecnica, ecc.); la seconda riporta invece le baie in cui è possibile stare alla fonda, con le relative caratteristiche (protezione, natura del fondo, profondità, servizi a terra, ecc.). Basta dunque un rapido sguardo per essere in grado di scegliere la meta a seconda della propria imbarcazione e delle condizioni meteo. In questa edizione l’autore ha inserito gli opportuni aggiornamenti in materia di porti, approdi e aree marine protette per una corretta fruizione da parte dei diportisti di zone particolarmente fragili e di grande valore naturalistico. I 129 piani dei porti e 341 per baie e ancoraggi sono ampi e di facile consultazione grazie a una ricca gamma di pittogrammi. Brevi testi completano le informazioni di pilotaggio indispensabili per una navigazione sicura. In tutti i piani è presente un’icona dei venti di traversia.

“In effetti, io ero tre persone diverse: il pratico, il politico e il sognatore mistico”, così James Wharram ricorda il periodo della sua adolescenza, trascorsa vagabondando in una natura selvaggia, alla ricerca di uno scopo trainante. L’unione delle sue tre personalità lo portò a progettare e ad autocostruire i primi catamarani da viaggio, che nella loro essenzialità rispecchiavano la sua filosofia di vita, fatta di grandi spazi, di contatto autentico con la natura, di rapporti umani liberi dagli schemi e dalle regole della società di allora. Tutto ebbe inizio nei primi anni ’50, quando James vide il film sull’epico viaggio del Kon-Tiki. Decise allora di dimostrare che le imbarcazioni a doppia canoa polinesiane erano in grado di affrontare le onde del Pacifico e che i popoli provenienti dal Sud-Est asiatico avevano raggiunto e colonizzato l’intero arcipelago. L’unico modo per farlo era costruirne una lui stesso, e con essa intraprendere quella navigazione. Un catamarano dopo l’altro, James si avvicinò sempre più alla realizzazione del suo sogno giovanile di raggiungere la Polinesia e studiare il suo popolo, che avvenne solo in età matura, negli anni ’90, a bordo di Spirit of Gaia, il suo ultimo catamarano di 63 piedi. A buona ragione, Wharram può essere considerato il capostipite di un Popolo del Mare sparso su tutti gli oceani, di cui fanno parte spiriti liberi affascinati dal suo motto: “Sogna, costruisci, naviga”.

Questo portolano descrive le coste di Sardegna e Corsica, comprese tutte le isole limitrofe e le Bocche di Bonifacio. Il volume è costituito da 171 tavole cartografiche che illustrano piani di porti, approdi e ancoraggi delle due isole. L’introduzione comprende informazioni generali sull’area di navigazione, distanze e rotte principali, elenco delle carte nautiche dell’area e informazioni meteorologiche. Una guida rapida permette di consultare i principali porti e marina, con i relativi servizi (colonnine di acqua e corrente, carburante, assistenza tecnica, contatti, ecc.). Basta dunque un rapido sguardo per essere in grado di scegliere il porto più adatto in base alle caratteristiche della propria barca e delle condizioni meteo. I numerosi piani di porti e baie sono corredati da una ricca gamma di pittogrammi che ne facilitano l’immediata consultazione. In tutti i piani è presente un’icona che indica i venti di traversia. Per i porti vengono indicati anche la lunghezza e il pescaggio massimi ammessi per l’accesso. Brevi testi completano le informazioni di pilotaggio indispensabili per una navigazione sicura.

Nel 1977 Éric Tabarly chiese a Titouan Lamazou, imbarcato all’epoca sul Pen Duick VI, d’illustrare il manuale sulle manovre che da qualche tempo stava redigendo. Il capitano e il marinaio si misero quindi all’opera, mentre navigavano tra le isole Marchesi, le Tuamotu, le Gambier e le Australi, fino a Tahiti. Il risultato è questa Guida alle manovre, pubblicata per la prima volta in Francia nel 1978. Una vera summa dell’immensa esperienza acquisita da Éric Tabarly in un’intera esistenza dedicata alla navigazione a vela. Le illustrazioni di Titouan Lamazou l’arricchiscono e testimoniano la vita a bordo. Dalle manovre d’ormeggio alla regolazione delle vele, passando per la soluzione di possibili avarie, Éric Tabarly si basa su fatti realmente accaduti per offrire consigli pratici indispensabili per ogni navigatore. Un’opera oramai mitica, che rimane tuttora un riferimento imprescindibile per ogni velista.