Ingegneria civile, topografia e costruzioni

Le strutture a piastra in calcestruzzo normale e precompresso sono particolarmente adatte per la realizzazione di impalcati con grandi luci e ingenti sovraccarichi contenendo lo spessore e quindi le incidenze dei materiali entro valori limitati e conseguendo la relativa riduzione delle emissioni nocive. La capacità portante bi-direzionale delle piastre attiva il trasferimento diretto dei carichi ai vincoli in modo molto più efficiente che nei sistemi mono-direzionali composti con solette portate da travi. La rigidezza intrinseca nel piano delle piastre attiva molto efficacemente il trasferimento delle azioni orizzontali alle strutture di controventamento. Nel secolo scorso sono state definite le funzioni matematiche che consentono il calcolo del comportamento delle piastre, con diverse forme e vincoli, soggette a svariate azioni esterne. Queste funzioni non hanno in generale espressioni semplici e quindi vengono accuratamente approssimate per ottenere rapidamente risultati congruenti con il grado di incertezza accettabile per la progettazione strutturale. Lo sviluppo nei recenti decenni della teoria e della pratica applicazione dei modelli ad elementi finiti (FEM) consente i risolvere piastre con geometria e condizioni di carico complesse ma si ottengono risultati numerici rigorosamente attinenti alla configurazione esaminata e non estensibili a soluzioni alternative che quindi devono essere nuovamente modellate. Il ricorso alla formulazione matematica del comportamento delle piastre consente di valutare immediatamente gli effetti derivanti dalla modifica di alcuni parametri e quindi di ottimizzare la soluzione con l'obbiettivo di ridurne il prezzo, il consumo dei materiali e la quantità di emissioni nocive connesse. Numerosi progetti realizzati ed illustrati nel volume dimostrano i vantaggi derivanti dall'uso delle piastre come elementi portanti.

Queste linee guida sono il frutto del lungo processo di crescita della conoscenza e di accumulo di esperienze avvenuto in Italia e, particolarmente, nell’ambito del Consorzio ReLUIS (Rete dei Laboratori Universitari di Ingegneria Sismica e strutturale), Centro di competenza del Dipartimento della Protezione Civile. Esse hanno il pregio di accompagnare il lettore nella comprensione teorica del comportamento e della modellazione degli elementi e dei sottoinsiemi strutturali, fino all’intera struttura, fornendo al contempo una serie di esempi benchmark che consentono una verifica concreta dei concetti espressi nelle parti teoriche e un confronto dei riflessi delle possibili diverse scelte di modellazione sui risultati ottenibili con i diversi programmi di calcolo. La qualità dei contenuti è garantita dall’indiscussa competenza degli autori, derivante dalle specifiche attività di ricerca teorica e sperimentale sul comportamento sismico degli edifici in muratura da loro effettuate, in particolare negli ultimi due decenni.

Questo libro è importante in quanto si spiega in termini tecnici la realizzazione di dispositivi atti a proteggere in maniera particolare i tetti degli edifici costituiti da tegole. Nel libro si parla di vari argomenti tutti legati a dare in termini tecnici maggiore sicurezza dei tetti che possono essere scoperchiati facilmente da forti venti o diverse calamità climatiche, con danni enormi in alcuni casi (esempio edifici storici, chiese, musei, biblioteche), a tesori artistici di elevato valore economico e culturale. Ma quello che più interessa è proteggere la vita umana. Questo tipo di progetto diventa sempre più necessario in quanto i cambiamenti climatici disastrosi diventano sempre più frequenti a qualsiasi latitudine nel mondo.

Il problema dell’incidentalità stradale è una delle emergenze più urgenti a livello mondiale. Ogni anno, milioni di persone sono vittime di incidenti stradali, spesso con conseguenze tragiche o gravemente invalidanti. Le cause sono complesse e multifattoriali, coinvolgendo infrastrutture, veicoli e comportamenti umani. Il manuale è una guida indispensabile per professionisti come pianificatori, progettisti e amministratori, oltre a rappresentare un punto di riferimento per studenti universitari e chiunque desideri approfondire o acquisire competenze nel campo della sicurezza stradale. Gli autori, sulla base della loro pluriennale esperienza nella ricerca accademica, hanno individuato tre tematiche principali attinenti alla sicurezza e alla progettazione delle infrastrutture viarie.

Il presente libro illustra i principi, le regole costruttive e le procedure di calcolo secondo le attuali norme europee per il progetto e la verifica di elementi strutturali prefabbricati in cemento armato precompresso. In particolare, si è fatto riferimento agli Eurocodici (essenzialmente EN 1992-1-1:2023, EN 1992-2:2005) e alle NTC 2018. Il testo propone una panoramica sulla teoria del cemento armato precompresso, le formulazioni di calcolo e verifica e le problematiche di predimensionamento e progetto di sezioni in cemento armato precompresso; l'ultima parte è relativa alle cadute di tensione nel c.a.p. e agli acciai destinati alla precompressione. I numerosi esempi svolti aiutano a effettuare uno spedito predimensionamento e agevolano il cross check per una valutazione complessiva dell'affidabilità di eventuali risultati ottenuti mediante software di calcolo. L'opera è di sicuro interesse per i professionisti che svolgono la propria attività nel campo della progettazione o costruzione di edifici, nonché a coloro che sono interessati all'analisi e relativa applicazione delle normative degli Eurocodici strutturali inerenti al cemento armato precompresso.

Nell'edizione del 2° semestre 2024, in aggiunta all'usuale verifica generale dei prezzi e delle descrizioni, sono state riportate le nuove tabelle di manodopera edile e impiantistica e si sono registrate numerose novità con particolare attenzione ai seguenti settori: negli Impianti a energie da fonti rinnovabili sono state verificate e modificate le voci concernenti gli impianti ibridi; negli Impianti di condizionamento sono stati effettuati verifica e aggiornamento delle voci relative alle pompe di calore; negli Impianti idro-sanitari sono state maggiormente ampliate e dettagliate alcune voci relative ai sanitari; negli Impianti di sollevamento è stata effettuata una verifica puntuale e dettagliata delle voci relative alla manutenzione degli impianti.

L’edizione del 2° semestre 2024 contiene, in aggiunta al consueto aggiornamento generale dei prezzi e delle descrizioni, la completa revisione dei prezzi di tutte le categorie, in base ai listini di settembre 2024. Molte le novità registrate per pavimentazioni, cappotti e intonaci; particolare attenzione è stata dedicata alle novità per le facciate ventilate e a secco e maggiori specifiche sono state introdotte per il conferimento in discarica dei materiali, le opere di isolamento termico e acustico e le malte e le opere a verde. Continua la verifica e l'aggiornamento di voci e costi riguardanti tutti i dispositivi anticaduta e di protezione collettiva.

Le reti bayesiane costituiscono uno strumento computazionale molto affidabile per l'analisi di grandi moli di dati ai fini della conduzione di inferenze finalizzate alla gestione dell'ambiente costruito. Il presente volume inizia fornendo una trattazione critica del concetto di digital twin per le costruzioni, che, evidenziandone gli aspetti paradigmatici, definisce il quadro metodologico generale a cui saranno ricondotti i successivi approfondimenti. I capitoli seguenti analizzano, attraverso dei casi esemplificativi, il ruolo fondamentale e le possibilità di integrazione delle Reti Bayesiane nel digital twin per le costruzioni. Le Reti Bayesiane così integrate sono un potente strumento di analisi di scenario e di supporto alle decisioni, perfettamente contestualizzato nel data stream e veloce da interrogare, grazie ai modelli analitici di inferenza probabilistica consolidati negli ultimi decenni. La trattazione affronta gli aspetti tecnici con dettaglio tale da garantire la replicabilità di quanto descritto dagli autori anche in settori affini a quello della gestione dell'ambiente costruito.

Quest'opera è una guida completa dedicata ai professionisti delle costruzioni metalliche per approfondire le tecniche più avanzate di protezione contro la corrosione. Gli autori, Marta Maria Sesana, Grazia Marrone, Marco Imperadori e Alessio Pesenti, offrono un'analisi esaustiva di soluzioni innovative, dalla zincatura alla verniciatura, con un focus sull'efficienza e la sostenibilità dei trattamenti. Il volume analizza il ciclo di vita dell'acciaio, i criteri per la sua protezione e l'importanza di garantire durabilità nel tempo, tenendo conto delle esigenze di manutenzione programmata e straordinaria. Attraverso casi di studio reali e applicazioni concrete, questo libro si presenta come uno strumento essenziale per ingegneri, architetti e tecnici impegnati nella progettazione di strutture metalliche sicure e durature, in linea con le moderne sfide di sostenibilità ambientale e innovazione tecnologica.

Questo volume affronta il tema del consolidamento strutturale in funzione dell’adeguamento statico e, soprattutto, del miglioramento sismico delle strutture esistenti per le quali la miglior difesa possibile è stabilire, programmare ed effettuare la costante manutenzione optando per l’utilizzo di sistemi di consolidamento innovativi. Le caratteristiche più importanti che devono contraddistinguere la tecnologia di consolidamento sono: essere un sistema "semplice", la cui efficacia sia facilmente leggibile; essere un sistema sperimentato, certificato e la cui posa venga effettuata da maestranze qualificate; essere un sistema che rispetti i vincoli architettonici e di conservazione nel caso si tratti di un bene storico. Risponde agli obiettivi di miglioramento sismico, ed è una soluzione adottata con efficacia, il Sistema delle cuciture attive CAM®, proposto e analizzato nel volume: utilizzando nastri inox di limitato spessore ed elevata resistenza su travi, pilastri, nodi e come sistema di connessione trave-pilastro, raggiunge il miglioramento e l’adeguamento sismico delle strutture intelaiate in calcestruzzo e di tipo prefabbricato.