Mursia: Biblioteca del mare

Durante l'edizione 1979 della Fastnet, un'improvvisa burrasca forza 10 spazzò l'Atlantico e una flotta di 303 imbarcazioni, provocando la morte di quindici uomini a sole 70 miglia dalla costa inglese. L'autore, che fu tra i partecipanti alla regata sullo sloop americano Toscana, ha ricostruito con lucidità impressionante le fasi drammatiche di quella tragedia. Storie di equipaggi, ma anche dei loro coraggiosi salvatori che per ore e ore lottarono contro il mare e il vento.

Elisa è stata schiaffeggiata dalle onde della vita senza pietà: vittima di un fratello senza scrupoli, bagascia di porto, clandestina dei mari insieme all'amore della sua vita che una mano assassina le ha portato via, è ora padrona della sua barca, pronta a prendere il largo e a sfidare i potenti che dominano il commercio marittimo a Genova. Adesso che tutti la chiamano la Capitana deve guadagnarsi il rispetto in un mondo di maschi dove i pericoli sono insidiosi e più violenti di una tempesta in mare. Tra ammutinamenti e intrighi, tradimenti e seduzioni, un romanzo epico con una eroina bella e coraggiosa decisa a conquistare la sua libertà. A qualunque costo.

Dal Mediterraneo a New York, passando dai Caraibi e dalle Bahamas, un anno sabbatico in barca a vela fuori dalle solite rotte. Alfredo Giacon, velista di lungo corso, insieme alla moglie Nicoletta, dal 2007 naviga lungo le coste degli Stati Uniti a bordo della fidata Jancris. In queste pagine ha raccolto tanti consigli utili su come organizzare la navigazione, luoghi da vedere, ormeggi, meteo, ancoraggi, rotte, cambusa e tante altre informazioni piccole e grandi che si riveleranno preziose per chi ha in mente di "mollare tutto" e prendersi un periodo sabbatico durante il quale provare a vivere in modo nuovo. Un viaggio tra natura e cultura, tra paesaggi incontaminati e città, dalle isole Exuma alle vie d'acqua dell'Intracoastal Waterway nel cuore dell'America profonda fino ai grattacieli di Manhattan.

Quante cose ci sono nel mare? In questa deliziosa, godibilissima miscellanea ci sono barche e marinai, tecnologia e natura, Storia e storie di personaggi illustri e sconosciuti che amano e vivono il mare. Da Temistocle alle manovre di ormeggio, da Humphrey Bogart e la sua barca Santana all'isola Ferdinandea, dal comandante Straulino alle leggende del castello di Milazzo, una raccolta di saperi che ogni marinaio dovrebbe tenere nel cuore: tra le mani avete un libro che sa di salsedine, di vento e di burrasca, da leggere tutto d'un fiato o da spiluccare lentamente durante la navigazione, perché in queste pagine, scritte con uno stile divertente e divertito, c'è un po' dell'anima della gente di mare con tutti i vezzi (molti), i vizi (qualcuno) e le virtù (tantissime). Ma c'è soprattutto il respiro profondo e antico del mare, che si ritrova in un pugno di sale come in un superbo veliero o in un delicato corallo.

Mollare tutto e fare la scelta coraggiosa di diventare pescatore. È un percorso duro quello per poter praticare un mestiere unico al mondo, a diretto contatto con il mare: dallo studio per ottenere l'abilitazione all'esperienza necessaria per apprendere le tecniche e conoscere i luoghi più adatti, allo scontro con le storture della burocrazia e con l'inadeguatezza delle attrezzature portuali. In queste pagine la storia vera di Joël, bretone, divenuto con tenacia, impegno e intelligenza, da inesperto ad abile pescatore professionista di granchi verdi.

L'Adriatico non è mai stato solo una distesa marina, uno spazio geografico o una frontiera. Per secoli è stato anche un sistema complesso di relazioni, di scambi economici e culturali. Nel corso del Novecento, questa secolare continuità è entrata in crisi e la koinè adriatica è stata schiacciata sotto l'indicibile peso della separazione e delle contrapposizioni politiche. Ma non tutto è perso. Le dieci storie raccolte in queste pagine raccontano di migrazioni e di incontri, di fughe e di commerci, di peregrinazioni e di patimenti e testimoniano il persistere di una profonda connessione tra le due sponde, un'affinità culturale che ha matrici e simboli comuni.

Poco più che ventenne Andrea s'innamora della vela, complici uno zio velista e un bizzarro gruppo di ex sessantottini. È l'inizio di una rotta che lo porterà sulla linea di partenza della Minitransat 2013, l'edizione più difficile di sempre della regata oceanica in solitario a bordo di barche di 6,5 metri. La lunga fase di preparazione, i sogni, gli allenamenti, la ricerca dello sponsor, l'acquisto della barca, i lavori in cantiere, gli errori, i successi, gli imprevisti e poi, finalmente, Douarnenez, sulla linea di partenza della Mini più folle di tutti i tempi. La regata è già leggenda: flagellata da un meteo inclemente, da una serie impressionante di ritardi e ritiri, da colpi di scena e, per Andrea, anche dall'incontro ravvicinato, troppo ravvicinato, con un fusto di gasolio galleggiante nel bel mezzo dell'Atlantico. L'avventura della Mini cambierà per sempre il suo punto di vista e la sua vita e lo catapulterà nel cuore di una comunità di uomini legati tra loro da amicizia e fatica, onde e vento, birre e feste, abilità e incoscienza. Il mare degli uomini è un racconto emozionante dei nuovi solitari degli oceani, i velisti 2.0, che riescono a combinare le nuove tecnologie con lo spirito dei pionieri. Una storia di avventurieri dei nostri giorni che sulle barche mettono alla prova coraggio, lealtà e amicizia.

Si tratta di un manuale destinato esclusivamente, con felice intuito e con una tecnica modernissima, a un ben determinato settore dell'attività giovanile, nella sua fase di tirocinio: un settore al quale nessun autore aveva dedicato una particolare attenzione. La tecnica di presentazione del volume è, al tempo stesso, originale e particolarmente indovinata: rovesciando un modo di procedere da tempo stabilito, le illustrazioni sono le vere protagoniste dell'opera, e i precisi e chiari testi di Luciano Messora fungono da indispensabili didascalie. Molto abilmente egli ha voluto contenere i suoi interventi e i suoi commenti in una forma estremamente chiara ed elementare, che dovrebbe essere di immediata efficacia sui giovanissimi, oggi portati a evitare discorsi troppo involuti e complessi. Realizzato in collaborazione con l'Associazione Italiana Classe Optimist, il volume, nella sua prima edizione, ebbe la presentazione di Beppe Croce, uno dei più prestigiosi assertori dello sport della vela in Italia.

Opere di ingegneria umana, ammantate di miti e leggende, i fari sono parte della storia della navigazione. Dai bagliori dei primi fuochi accesi sulle torri di avvistamento fino ai recenti dibattiti sul futuro della rete dei fari, in queste pagine c'è tutto quello che è utile sapere sulle sentinelle del mare: storie, statistiche, aneddoti, costruttori, innovazioni tecnologiche, tipologie, misteri e curiosità. Un racconto che segue attraverso i secoli i lampi di luce dei primi fani, delle lanterne e delle lampade e arriva fino ai giorni nostri in cui, incalzati dai moderni strumenti digitali per la navigazione, gli antichi guardiani sembrano destinati a scomparire o a trasformarsi in resort per turisti. Eppure, sospesi fra terra e mare, i fari continuano a esercitare il loro fascino su naviganti e terricoli in ogni luogo del mondo. Una rete di segnali che da Saint-Mathieu alla torre fortificata di Belém, da Cap Fréhel alla Lacrima di Fastnet Rock, dal faro di Trieste alla Lanterna di Genova continua a trasmettere la memoria del mare.

È il 1984 quando Licia e Sergio Albeggiani decidono di lasciarsi alle spalle la normalità della vita sulla terraferma e di andare verso isole lontane, portati dagli alisei e dal desiderio infinito di allargare i propri orizzonti. A bordo del Carol Ketch "Lisca Bianca" salpano da Porticello, un piccolo borgo marinaro vicino a Palermo, e intraprendono un viaggio di 30mila miglia che in tre anni farà rotta nei mari più belli del mondo: dalle Canarie alle Antille, dalle Galapagos alle Hawaii, dalle Maldive al Mar Rosso. Il diario di viaggio di questi antesignani del "mollo tutto" è un gioioso inno alla vita libera e al mare, cronaca di un'avventura romantica, straordinaria, temeraria, scandita da incontri speciali, tempeste e imprevisti cambi di rotta. Racconti emozionanti di un'epoca in cui si viaggiava lentamente. Una storia d'amore per il mare e le barche che solo la morte improvvisa di Sergio, avvenuta a Las Palmas, all'inizio di un secondo viaggio intorno al mondo, ha interrotto. Ma non per sempre: lo spirito di Lisca Bianca non si è esaurito. Oggi un progetto di vela solidale sta riportando a nuova vita il ketch che ha solcato gli oceani per destinarlo a progetti di inclusione sociale.

Geppin di Moneglia, al secolo Giuseppe Vallaro, a undici anni si rompeva la schiena e le mani a caricare sabbia e sassi per la zavorra dei grandi brigantini in partenza per gli oceani, e tergendosi il sudore guardava l'orizzonte come un confine, sognando di raggiungerlo e di scoprire, chissà, un "oltre". Lavorando sodo, mai piegandosi a padroni e padroncini, pirati e loschi traffici, in tutti i porti del Mediterraneo, diventò capitano, padrone di barchi e cacciatore di orizzonti. Ormai capitano di lungo corso, abilitato a varcare Gibilterra, con il suo brigantino Rosario e un equipaggio fedele, il ligure Geppin affronta Capo Horn, dove i due oceani si scontrano, mai domi, mai stanchi. Il Cile è la meta, il guano e il salnitro sono la ricchezza di un secolo di veri marinai senza paure come fu l'Ottocento, ma arrivarci senza alberi rotti, con un pezzo di barca ancora galleggiante, è un'impresa.