Trasporti: argomenti d'interesse generale

Dodici incontri con i figli e i nipoti dei grandi fondatori. Chi sono, oggi, i signori Citroën, Bugatti, Opel, Lancia, Maserati, Romeo, Innocenti? E quelli che, pur senza firmarle, hanno inventato BMW, Jaguar, Volvo, Simca e Land Rover? In che modo portano il loro nome? Cosa pensano e – soprattutto – che memoria hanno dei padri e nonni leggendari? Le dinastie dell’automobile è dedicato agli appassionati di auto e anche ai non appassionati. Meglio se tutti appassionati di storia.

Manuale per la preparazione all’esame teorico per il conseguimento della patente di guida. Il testo è aggiornato agli ultimi interventi legislativi nella materia della circolazione stradale: il D.L. 16-6-2022, n. 68 (cosiddetto «Decreto Infrastrutture-bis»), conv. in L. 5-8-2022, n. 108; il D.P.R. 23-9-2022, n. 177, col registro unico telematico dei veicoli fuori uso; il D.L. 13-6-2023, n. 69, conv. in L. 10-8-2023, n. 103, sulla regolamentazione della circolazione fuori e dentro i centri abitati; la L. 25-11-2024, n. 177, con le recenti modifiche al codice della strada. Il manuale, suddiviso in quattro parti e ventuno capitoli, offre una sintesi chiara e completa degli argomenti d'esame, con numerose illustrazioni, e rimandi ai quesiti ufficiali (così come codificati nel database ufficiale) per mostrare l’immediata connessione tra la teoria e i quiz. Alla fine di ogni capitolo sono riportati alcuni quiz estratti dal listato ministeriale, che consentono al candidato di verificare immediatamente il proprio grado di preparazione. In omaggio con il volume è disponibile un software di simulazione, sul fac-simile dell’interfaccia ministeriale.

Questo volume è un indispensabile strumento per il conseguimento delle patenti di categoria A e B e relative sottocategorie(A1, A2, A, B1 B96 e BE) ed è aggiornato, tra l'altro, alla L. 25 novembre2024, n. 177 di riforma del Codice della Strada. Particolare attenzione viene data alle nuove normative sulla circolazione dei velocipedi e alle zone stradali a loro dedicate, nonché al comportamento che gli altri veicoli devono tenere nei loro confronti per una più civile e sicura convivenza. Il manuale è stato scritto tenendo come riferimento i testi dei quiz che compongono le schede che andranno affrontate in seduta d'esame per il conseguimento delle suddette categorie di patenti, così da prendere familiarità con la terminologia utilizzata nei questionari e poterne comprendere più facilmente il significato per dare con sicurezza la risposta corretta. I capitoli sugli argomenti da conoscere per il superamento dell'esame teorico per il conseguimento della patente sono sviluppati seguendo lo stesso ordine del manuale con i quiz intitolato ‘Nuovi quiz ministeriali – Patenti di guida A, B, BE e sono composti esclusivamente da quiz ufficiali tratti dai database della Motorizzazione.

Oltre 250 fotografie si uniscono alla narrazione di Larry Edsall per catturare l’eleganza e il design delle automobili più desiderate della storia. Dalla progettazione agli aneddoti di colore, “Auto Leggendarie” è un viaggio a tappe attraverso la storia dell’industria automobilistica. Dalle auto da sogno alle auto da strada, questo libro fotografico è un’ode al design, alla tecnologia e alla meraviglia meccanica racchiusa in ogni modello. Dalle prime Tin Lizzies all’incredibile Porche, dalle Ferrari alla Pontiac GTO, si arriva fino alla rivoluzione delle macchine elettriche e ibride. Un viaggio emozionante che gli appassionati di auto non potranno non amare, dalla prima all’ultima pagina.

Nella notte fra il 14 e il 15 aprile 1912 un gigantesco transatlantico, lungo 270 metri, s’inabissava lentamente, di prua, nelle acque gelide dell’oceano: era il Titanic. Dietro la più grande tragedia della storia della marineria moderna si cela una sequenza interminabile di errori, incurie, inefficienze che questo libro racconta con la freddezza del reportage giornalistico e svela ciò che le inchieste ufficiali hanno taciuto per anni attraverso un resoconto completo, dettagliato e documentato. Geoffrey Marcus ripercorre il viaggio del Titanic dalla partenza al tragico naufragio, esplorando anche le inchieste americane e britanniche. Descrive con vividezza l’entusiasmo dei passeggeri a bordo del transatlantico e la magnificenza della nave stessa. Cerca di far luce nel complesso groviglio di leggende e miti che minacciano di sommergere completamente la realtà dei fatti. L’esauriente appendice descrive con ricchezza di particolari i fatti avvenuti a partire dal 1986, quando lo scienziato americano Robert D. Ballard ritrovò il relitto.

Da quando Dante Giacosa l'ha progettata, la piccolina di Casa Fiat, degna erede della Topolino, ha iniziato la sua cavalcata nella storia che l'ha portata ad essere una delle auto più amate di tutti i tempi e un esempio di design e progettazione tale da meritare un posto d'onore al prestigioso MOMA. Nel nuovo millennio, l'abbiamo ritrovata in una veste adatta ai tempi ma sempre con il suo intramontabile fascino, datole dalla linea "bombata" e dal frontale che sembra sorridere. Un mito internazionale e, per molti, la prima vetturetta, che rimarrà per sempre nel ricordo, come il primo bacio.

Il volume tratta la storia dei trattori agricoli prodotti dalla ditta Orsi dal 1931 al 1964. Sebbene l'azienda producesse molte altre tipologie di macchine agricole, alcune delle quali storicamente molto note come la trebbiatrice della Battaglia del Grano, si è scelto consapevolmente di limitarsi ai trattori agricoli costruiti nell'arco di un trentennio. Si descrivono sia i modelli ruotati che cingolati, Diesel e Testacalda, presentati in ordine cronologico in base alle iscrizioni presso l'U.M.A. (Utenti Motori Agricoli). Ogni modello è completato da una scheda tecnica con dimensioni, pesi, motorizzazioni e misure degli pneumatici nei trattori ruotati e dei pattini nei trattori cingolati. I dati sono stati rilevati dalle carte di circolazione, dal materiale aziendale e con rilevazioni dirette da parte dell'Autore su mezzi giunti integri ai giorni nostri, come anche i codici RAL delle vernici. Ogni scheda è illustrata da foto descrittive che permetteranno a collezionisti e tecnici di avere a disposizione una documentazione accurata per il restauro e la catalogazione dei mezzi.

Dalle "locomobili" a vapore, i primi veicoli usati come trattori agricoli, fino ai giorni nostri, con bolidi super tecnologici che fanno concorrenza alle auto da corsa. Selezione dei modelli più rappresentativi con descrizioni tecniche e curiosità delle più prestigiose case costruttive mondiali, accompagnati da immagini.

"Ferruccio Lamborghini. I trattori" è il primo volume interamente dedicato ai trattori Lamborghini firmato da Tonino Lamborghini, erede del fondatore del gruppo del Toro. Inoltre, è la prima pubblicazione al mondo che raccoglie tutti i modelli dei trattori Lamborghini prodotti da Ferruccio attraverso una minuziosa catalogazione di schede tecniche originali, foto ufficiali e depliant. I trattori sono stati il grande amore di Ferruccio, in stretto connubio con le vetture di gran classe che si possono considerare loro naturale evoluzione industriale. È stato infatti utilizzando anche pezzi nati per i trattori che Lamborghini ha dapprima migliorato e quindi innovato le sue supercar. Il libro si propone non solo di illustrare la parte tecnica dei veicoli altamente innovativi creati da Ferruccio, ma anche di raccontare la nascita della fabbrica Trattori e soprattutto l’eccezionale tipo di vita e socialità che si registrava all’interno del centro produttivo.

Il libro tratta l'evoluzione dell'investigazione degli incidenti aerei dagli anni 60 ad oggi e come sia frequente vedere indagini che si concentrano sugli elementi finali che hanno portato all'incidente, sottovalutando alcuni degli aspetti organizzativi che possono avere contribuito in maniera determinante allo sviluppo di essi. Scritto da un vero esperto sul tema, con un taglio divulgativo allo scopo di rendere il testo fruibile a tutti i lettori, l’opera sviluppa l’idea che nonostante l'aeroplano di linea sia il mezzo di trasporto più sicuro al mondo, il sistema aeronautico può ancora migliorare ripartendo dall'analisi degli eventi del passato, con un approccio critico e al tempo stesso costruttivo, principalmente in relazione agli aspetti organizzativi e manageriali.

Nell'estate 1960 vennero posate, in contemporanea sugli scali dei cantieri di Genova e Trieste, le prime lamiere dei transatlantici che avrebbero portato a compimento il programma di ricostruzione della flotta dopo le pesanti devastazioni della guerra. Le turbonavi gemelle Michelangelo e Raffaello furono due nuove città ideali, forse le più belle, le più perfette, le più rappresentative della storia della cantieristica italiana. Nella frenesia di una nazione che si proiettava verso il futuro con uno slancio e un entusiasmo senza precedenti nella storia del Paese, incarnarono il sogno di grandezza, l'orgoglio nazionale da esibire all'estero. La gestazione di Michelangelo e Raffaello fu molto lunga e dal punto di vista commerciale il ritardo risultò disastroso: ormai l'aereo era divenuto il nuovo mezzo transoceanico per eccellenza, la rapidità dei mezzi di comunicazione un elemento vincente rispetto al comfort e allo stile con cui muoversi. La loro carriera durò un solo decennio; dal 1965 al 1975 esse percorsero un'epoca complessa, riflettendone i forti contrasti, le luci e le ombre che distinguono il passaggio dagli anni del boom e della fiducia quasi cieca nel futuro all'epoca cupa delle incertezze e del caos politico, sociale ed economico. Michelangelo e Raffaello furono davvero ammiraglie del paradosso, testimoniando in maniera inconsapevole la rapida evoluzione e la trasformazione della società moderna. Esse chiusero per sempre un'epoca, quella della navigazione di linea con New York, e furono il canto del cigno di un mondo e di un modo di andar per mare di cui restano soltanto degli straordinari ricordi che rivivono attraverso le pagine di questo libro, omaggio a due magnifiche "città" italiane e a quanti le abitarono.